Apple presenta la tarjeta de crédito "Apple Card" con efectivo diario, sin cargos, privacidad mejorada

Apple ha anunciado Apple Card, una nueva tarjeta de crédito que ofrece un reembolso diario en efectivo, sin cargos y una mayor privacidad.

La tarjeta Apple transforma toda la experiencia de la tarjeta de crédito al simplificar el proceso de solicitud, eliminar las tarifas, alentar a los clientes a pagar menos intereses y brindar un nuevo nivel de privacidad y seguridad. Disponible en los EE. UU. Este verano, Apple Card también ofrece un programa de recompensas más claro y atractivo que otras tarjetas de crédito con Daily Cash, que devuelve un porcentaje de cada compra como efectivo en la tarjeta Apple Cash de los clientes todos los días.

"Apple Card se basa en el tremendo éxito de Apple Pay y ofrece nuevas experiencias solo posibles con el poder del iPhone", dijo Jennifer Bailey, vicepresidenta de Apple Pay de Apple. "Apple Card está diseñada para ayudar a los clientes a llevar una vida financiera más saludable, que comienza con una mejor comprensión de sus gastos para que puedan tomar decisiones más inteligentes con su dinero, transparencia para ayudarlos a comprender cuánto costará si quieren pagar en el tiempo. y formas de ayudarles a pagar su saldo ".

Aquí hay un vistazo a las características de la tarjeta ...

Una tarjeta de crédito diseñada para iPhone

Los clientes pueden suscribirse a la aplicación Apple Card in the Wallet en su iPhone en cuestión de minutos y comenzar a usarla con Apple Pay de inmediato en las tiendas, aplicaciones o en línea en todo el mundo. Apple Card ofrece a los clientes vistas en tiempo real, fáciles de entender, de sus últimas transacciones y saldo en Wallet, y el soporte de Apple Card está disponible 24/7 simplemente enviando un mensaje de texto desde Messages.

Gastos fáciles de entender

Apple Card utiliza el aprendizaje automático y Apple Maps para etiquetar claramente las transacciones con nombres y ubicaciones de comerciantes. Las compras se totalizan y organizan automáticamente por categorías codificadas por color, como Alimentos y bebidas, Compras y Entretenimiento. Para ayudar a los clientes a comprender mejor sus gastos, Apple Card proporciona resúmenes de gastos semanales y mensuales.

Recibe dinero en efectivo diario

Los clientes recibirán un porcentaje de cada monto de la compra de la tarjeta Apple de vuelta como efectivo diario. A diferencia de otras recompensas de devolución de dinero en efectivo, Daily Cash se agrega a la tarjeta Apple Cash de los clientes todos los días y se puede usar de inmediato para realizar compras con Apple Pay, para depositarlas en el saldo de su tarjeta Apple o enviarlas a amigos y familiares en Mensajes. Cada vez que los clientes usan la tarjeta Apple con Apple Pay, recibirán un 2 por ciento de efectivo diario. Los clientes también obtendrán un 3 por ciento de efectivo diario en todas las compras realizadas directamente con Apple, incluso en Apple Stores, en la App Store y para los servicios de Apple.

Sin comisiones y menor interés

No hay cargos asociados con la tarjeta Apple: no hay cargos anuales, atrasados, internacionales o por encima del límite. El objetivo de Apple Card es proporcionar tasas de interés que se encuentran entre las más bajas de la industria y, si un cliente no realiza un pago, no se le cobrará una tasa de penalización.1

Para ayudar a los clientes a tomar decisiones informadas, Apple Card muestra una variedad de opciones de pago y calcula el costo de los intereses en diferentes cantidades de pago en tiempo real. Como una forma de pagar menos intereses, Apple Card también sugerirá pagar un poco más cada mes y ofrece la flexibilidad de programar pagos más frecuentes.

Un nuevo nivel de privacidad y seguridad

Se crea un número de tarjeta único en el iPhone para Apple Card y se almacena de forma segura en el elemento seguro del dispositivo, un chip de seguridad especial utilizado por Apple Pay. Cada compra es segura porque está autorizada con Face ID o Touch ID y un único código de seguridad dinámico único. La arquitectura única de seguridad y privacidad creada para Apple Card significa que Apple no sabe dónde compró un cliente, qué compró o cuánto pagó.

Goldman Sachs y Mastercard

Apple se está asociando con Goldman Sachs y Mastercard para proporcionar el soporte de un banco emisor y una red de pagos global. Como recién llegado a los servicios financieros para el consumidor, Goldman Sachs está creando una experiencia de tarjeta de crédito diferente centrada en el cliente, que incluye nunca compartir o vender datos a terceros para marketing y publicidad. Mastercard proporcionará a los titulares de tarjetas la posibilidad de comprar en comercios de todo el mundo.

"La simplicidad, la transparencia y la privacidad son el núcleo de nuestra filosofía de desarrollo de productos de consumo", dijo David M. Solomon, presidente y CEO de Goldman Sachs. "Estamos encantados de asociarnos con Apple en Apple Card, que ayuda a los clientes a tomar el control de sus vidas financieras".

"Estamos entusiasmados de ser la red de pagos global para Apple Card, que brinda a los clientes transacciones rápidas y seguras en todo el mundo", dijo Ajay Banga, presidente y CEO de Mastercard.

Una hermosa tarjeta de titanio

Apple también ha diseñado una tarjeta de titanio de Apple para comprar en lugares donde Apple Pay aún no es aceptado. Sin la tarjeta, el código de seguridad CVV, la fecha de vencimiento o la firma en la tarjeta, la Tarjeta Apple es más segura que cualquier otra tarjeta de crédito física. Toda esta información es fácilmente accesible en Wallet para utilizarla en aplicaciones y en sitios web. Para las compras realizadas con la tarjeta titanium de Apple, los clientes obtendrán un 1 por ciento de efectivo diario.

Disponibilidad

Los clientes de EE. UU. Ahora pueden registrarse para recibir las últimas noticias sobre Apple Card en apple.com/apple-card. La tarjeta Apple estará disponible para clientes calificados en los Estados Unidos este verano.

Apple eliminó a más de 200 empleados de su grupo de vehículos autónomos esta semana

Apple eliminó a más de 200 empleados esta semana del Proyecto Titan, su grupo autónomo de vehículos, informa CNBC.

Un portavoz de Apple confirmó los despidos en una declaración proporcionada al sitio:

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"Tenemos un equipo increíblemente talentoso que trabaja en sistemas autónomos y tecnologías asociadas en Apple. A medida que el equipo centra su trabajo en varias áreas clave para 2019, algunos grupos se están trasladando a proyectos en otras partes de la compañía, donde apoyarán el aprendizaje automático. y otras iniciativas, en todo Apple ", dijo el portavoz.

"Seguimos creyendo que existe una gran oportunidad con los sistemas autónomos, que Apple tiene capacidades únicas para contribuir y que este es el proyecto de aprendizaje automático más ambicioso de todos los tiempos", agregaron.

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Los cortes siguen al regreso de Doug Field, ex jefe de producción de Telsa Model 3, a Apple. Internamente, los despidos fueron vistos como una reestructuración anticipada bajo el nuevo liderazgo.

El regreso de Field a Apple ha generado especulaciones de que la compañía aún está interesada en fabricar vehículos reales, a pesar de los informes que afirman que el proyecto está abandonado.

Apple firma acuerdo con Volkswagen para autos sin conductor

Apple ha firmado un acuerdo con Volkswagen para producir una versión autónoma de su camioneta T6 Transporter, según el New York Times. Esas camionetas se utilizarán como autobuses autónomos para los empleados de Apple, un proyecto que, según los informes, está retrasado y que consume casi toda la atención del equipo de Apple.

Las fuentes dicen que el fabricante de automóviles alemán no era la primera opción de Apple. La compañía supuestamente buscó asociarse con BMW y Mercedes-Benz en un vehículo de conducción autónoma, pero las conversaciones fracasaron después de que cada uno rechazó el deseo de Apple de controlar los datos y el diseño.

También se dice que el acuerdo con Volkswagen refleja el alcance disminuido del proyecto de automóvil de cuatro años de Apple. Originalmente, Apple planeó construir un vehículo que interrumpiría la industria automotriz. Sería conducir solo con un "exuberante interior que recuerda a un salón o sala de estar" y tener pasajeros frente a frente en lugar de la carretera. La compañía contrató a más de 1,000 empleados para reimaginar el automóvil.

Entretenían una serie de conceptos poco convencionales, incluyendo pantallas de realidad aumentada u holográficas incrustadas en parabrisas y ventanas, un techo solar hecho de un polímero especial que reduce el calor del sol y ventanas con tintes ajustables, como los de los nuevos jets 787 Dreamliner de Boeing. Dos ex empleados de Apple también recordaron cómo sus colegas construyeron un modelo de un vehículo utilitario deportivo con cuatro asientos uno frente al otro, que algunos empleados probaron sentándose dentro, similar a un diseño que Mercedes anunció en 2015.

Inicialmente, Apple planeó construir el auto mismo; sin embargo, pronto descubrió que no era tan simple y los planes cambiaron para encontrar un socio de fabricación.

Con el tiempo, las solicitudes de la compañía evolucionaron gradualmente desde la búsqueda de un socio para ayudar a construir un vehículo diseñado por Apple para pedirles a los socios piezas de automóviles fundamentales como el chasis y las ruedas. Eventualmente, Apple pidió a los socios potenciales que modernizaran sus propios vehículos con sensores y software de Apple.

Además de buscar una asociación con BMW y Mercedes, Apple también se reunió con Nissan, BYD Auto, McLaren y fabricantes por contrato como Magna Steyr. Las conversaciones nunca dieron como resultado un trato porque los fabricantes de automóviles eran reacios a ceder el control a Apple o porque Apple estaba esperando un socio más atractivo.

A fines del año pasado, Apple encontró un socio en Volkwagen, quien aparentemente aprovechó la oportunidad de trabajar con Apple después de su escándalo de la prueba de emisiones. El fabricante de automóviles ahora planea rehacer sus camionetas T6 como lanzaderas eléctricas autónomas.

El cuadro, las ruedas y el chasis de las camionetas T6 permanecerán, pero Apple está reemplazando muchos componentes, incluidos el tablero y los asientos, dijeron dos personas familiarizadas con el proyecto. Apple también agregó otras computadoras, sensores y una gran batería de automóvil eléctrico, dijeron. Los transbordadores transportarán a los empleados entre dos de los campus de Silicon Valley de Apple e incluirán un conductor detrás del volante para tomar el control si es necesario, así como un operador en el asiento del pasajero que rastrea el desempeño de la camioneta.

Los ejecutivos supuestamente le dijeron al CEO de Apple, Tim Cook, que el transbordador estaría completo para finales de 2018, pero una fuente le dice al New York Times que se perderá la fecha límite. En este momento no está claro cuáles son los planes de Apple para el automóvil.

La flota de prueba de autoconducción de Apple crece a 55 vehículos en California

Apple ha aumentado el tamaño de su flota de prueba autodidacta a 55 vehículos en California, según macReports.

En una respuesta por correo electrónico a las preguntas, el Departamento de Vehículos Motorizados de California le dijo al sitio que Apple ahora tiene 55 vehículos y 83 conductores bajo su permiso. Apple comenzó con tres vehículos registrados en abril de 2017 y llegó a 45 en marzo.

Se cree que la compañía se centró en la creación de tecnología de automóvil autónomo después de que su plan para construir un vehículo completo sufriera retrasos técnicos, salidas de empleados y falta de concentración. El ex vicepresidente senior de Tecnologías, Bob Mansfield, fue puesto a cargo del 'Proyecto Titán' para volver a encarrilarse.

Apple ahora tiene el segundo mayor número de vehículos autónomos en la carretera en California. Hay un total de 409 autos autorizados para conducir en el estado.

1. Crucero GM: 104 vehículos

2. Apple: 55 vehículos

3. Waymo: 51 vehículos

4. Tesla: 39 vehículos

5. Drive.Ai: 14 vehículos

El DMV dice que Apple no ha solicitado un permiso de prueba sin conductor, pero esos permisos recién estuvieron disponibles el mes pasado.

Apple aumenta las pruebas de los vehículos de conducción autónoma

Apple ha incrementado sus pruebas de vehículos de conducción automática en los últimos meses, según un informe del Financial Times. La compañía ahora tiene permisos de vehículos más autónomos en California que Waymo, Uber y Tesla.

Los tres ahora son superados por la flota de pruebas de Apple, que se ha expandido rápidamente en los últimos meses. Después de recibir un permiso para probar solo tres vehículos autónomos en abril del año pasado, esa cifra saltó a 27 en enero. Casi se ha duplicado desde entonces a 45 vehículos, según las cifras del DMV proporcionadas al Financial Times.

Apple ahora es segundo después del Crucero de General Motors, que tiene 110 automóviles que se prueban en las carreteras de California.

Arizona es el estado más popular para las pruebas de vehículos que conducen solo. Hay más de 600 en la carretera. Una orden ejecutiva del gobernador Doug Ducey se actualizó este mes para permitir que los sistemas "totalmente autónomos" operen sin un conductor humano siempre que cumplan con las normas de seguridad federales. No está claro cómo se puede ver afectado ese orden después de un accidente en el que un vehículo Uber autodidacta (con un operador humano detrás del volante) mató a un peatón en Phoenix. Un informe preliminar sugiere que el vehículo no tenía la culpa; Sin embargo, Uber suspendió todas las pruebas de sus vehículos autónomos por el momento.

Vea aquí algunas fotos y videos del vehículo de prueba autónomo de Apple.